אלה הם פני הנהיגה, והתאונות, במודיעין
מי מעורב הכי הרבה בתאונות דרכים בעיר? ומתי והיכן מתבצעות מירב התאונות? המספרים שמציגה משטרת ישראל מציירים את פניו של הנהג המקומי שמצפצף על החוק. בעירייה מתנחמים שמדובר ב"ירידה" ביחס ל-2008, נו באמת....
דו"ח חצי שנתי, שפירסם אגף התנועה של משטרת מציג את מצב תאונות הדרכים בערים שונות בישראל, ובתוכן מודיעין מכבים רעות. הדו"ח מתייחס למחצית הראשונה של שנת העבודה 2009 בין החודשים ינואר ויוני.
מהדו"ח עולה כי חלה ירידה של 7% בכמות התאונות בעיר, מ-56 תאונות במחצית הראשונה של שנת 2008 ל-52 תאונות במחצית השנה הנוכחית. מספר הנפגעים בתאונות דרכים בעיר ירד ב-13% מ-118 נפגעים בתקופה המקבילה אשתקד ל-103 נפגעים.
ברובן המוחלט של תאונות הדרכים היו מעורבות מכוניות פרטיות (77%), כאשר 71% מכלל התאונות בעיר הן התנגשויות חזית אל צד בין שני רכבים.
מסיבה לא מוסברת, רוב התאונות בעיר התרחשו בימים שלישי (11 תאונות) ורביעי (10 תאונות), יותר מבכל יום אחר בשבוע. השעות בהן נגרמו הכי הרבה תאונות הן שעות אחר הצהריים, כאשר שבע תאונות התרחשו בין השעות 14:00-15:00, שש תאונות בין השעות 16:00-17:00 ותשע תאונות בין השעות 18:00-19:00.
81% מהתאונות שנגרמו בעיר היו בגלל התנהגות נהגים: 64% בגלל אי-ציות לתמרורים, 11% בגלל אי שמירת מרחק ו-6% בגלל אי מתן זכות קדימה.
שלושת הצמתים הבולטים בהם התרחשו תאונות דרכים הם, אליהו הנביא ועמק האלה- שם נגרמו במחצית הראשונה של השנה 6 תאונות. רחוב דבורה הנביאה ועמק האלה- שם נגרמו שתי תאונות, ומפגש הרחובות עמק יזרעאל ועמק החולה- שם נגרמו שתי תאונות. בכל העמקים המדוברים התקינה העירייה פסי האטה ומעברי חצייה מוגבהים בסמוך לצמתים במסגרת תוכניתה למאבק בתאונות הדרכים בעיר.
ברחובות עמק בית שאן, עמק האלה ועמק זבולון התרחשו שלוש תאונות דרכים כאשר במסגרת תוכנית העירייה הוצבו בהם מכמונות מהירות ופסי האטה שהורידו בהם את מהירות הנסיעה באופן משמעותי.
בשדרות החשמונאים נגרמוו בחצי השנה הראשונה הכי הרבה תאונות בעיר- חמש תאונות. בימים אלו החל פרוייקט שיקוע הכביש בחלקו הצפוני ובמרכז העיר, וכן הסדרת הצמתים הסובבים אותו בחלקו הדרומי.
ביציאה הדרומית מהעיר, משדרות יצחק רבין לכיוון כביש 3 וצומת לטרון עתיד הכביש להפוך לדו-סטרי ודו-מסלולי בחודש מרץ הקרוב עם פתיחת הנתיב הנגדי המקביל של הכביש.
עע.jpg)
